氣密性測(cè)試設(shè)備原理及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

重慶某主機(jī)廠的工程師告訴，主機(jī)廠實(shí)際上只關(guān)心供應(yīng)商最終交上來的產(chǎn)品質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，氣密性檢漏機(jī)至于過程工藝等評(píng)估的過程，是由供應(yīng)商自己負(fù)責(zé)，因?yàn)檫@個(gè)費(fèi)用已經(jīng)包含在產(chǎn)品的價(jià)格里。也就是說，迫于成本的壓力，企業(yè)要保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，除了壓縮成本也許別無他法。

　　“成本是企業(yè)應(yīng)該要考慮的因素，但不應(yīng)該是他們?nèi)プ鲞@樣事情的一個(gè)合理理由。以昆山這個(gè)工廠為例，它增加一套通風(fēng)系統(tǒng)能在總體上增加多少成本呢?”于書反問道。

　　這次事故不僅引發(fā)了人們類似中榮這種“血汗工廠”的關(guān)注，還將目前中國(guó)民營(yíng)零部件企業(yè)所處的困境再度展示在人們面前。

　　寧波市汽車零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)黃小華表示，氣密性檢漏機(jī)零部件企業(yè)的成本目前是遭到了兩頭的擠壓，一個(gè)是來自市場(chǎng)的沖擊，勞動(dòng)力成本提高，第二個(gè)是原材料的提價(jià)，隨之零部件的利潤(rùn)也受到了極大的影響。

　　隨著利潤(rùn)空間不斷被攤薄，零部件企業(yè)不得不在盡可能的范圍內(nèi)壓縮成本，長(zhǎng)此以往，零部件質(zhì)量也必然受到影響。

　　按照于書的說法，目前企業(yè)降低成本有兩種方式，一種是通過效率與質(zhì)量的提升去拉低成本，屬于良性方式，可以真正幫助企業(yè)發(fā)展;另一種則是通過惡性競(jìng)爭(zhēng)的方式去降低成本，會(huì)行業(yè)造成破壞。

　　“于一些技術(shù)門檻比較高的零部件，氣密性檢漏機(jī)國(guó)內(nèi)企業(yè)在這方面的利潤(rùn)還是比較高的，但于技術(shù)含量較低的零部件，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)是白熱化，從事這些零部件生產(chǎn)的企業(yè)利潤(rùn)則更低了。”于書說。

　　失語(yǔ)核心技術(shù)

　　在產(chǎn)業(yè)鏈高端的缺位是中國(guó)零部件企業(yè)利潤(rùn)逐漸下降的主要原因之一。

　　在去年11月25日于江蘇鹽城舉行的“2013中國(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)暨中國(guó)汽車零部件發(fā)展論壇”上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書葉盛基曾表示，目前中國(guó)品牌零部件企業(yè)多數(shù)沒有完全掌握核心技術(shù)，市場(chǎng)大多為中、低端，高端很少;在汽車電子電控技術(shù)方面，尤其涉及動(dòng)力系統(tǒng)、油耗、排放、安全等電控零部件方面的技術(shù)比較落后，部分領(lǐng)域存在空白;缺乏上游基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)(如關(guān)鍵原材料、元器件及工藝裝備等)的有力支持，這些導(dǎo)致中國(guó)品牌零部件缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　有數(shù)據(jù)指出，中國(guó)日系汽車零配件依存度很高，2013年中國(guó)汽車零部件從日本進(jìn)口額為95.8億美元，占進(jìn)口總額27%，雖然汽車零配件進(jìn)口額度低于德國(guó)，但日本的核心制造技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，除去日元貶值效果的影響，核心零部件進(jìn)口占比遠(yuǎn)高于德國(guó)。

　　“像豐田、本田這類的日系車企，其實(shí)他們都各自有著自己的供應(yīng)商圈子，互相各自給企業(yè)供貨。即便像合資企業(yè)這邊所采用的供應(yīng)商，其實(shí)都是由母公司那邊決定。因?yàn)橛盟麄兛毓晒旧a(chǎn)出來的產(chǎn)品，在品質(zhì)與供貨能力上都會(huì)比較穩(wěn)定?！币晃辉谪S田內(nèi)部工作的人士說道。

　　一般來說，目前國(guó)內(nèi)民營(yíng)的零部件企業(yè)多數(shù)都只能圍繞在基礎(chǔ)外圍件的領(lǐng)域，氣密性檢漏機(jī)而像車身控制器、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、渦輪增壓器、發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)、自動(dòng)變速器控制模塊技術(shù)等中高端領(lǐng)域，民營(yíng)企業(yè)則與外資差距非常大。

　　“雖然現(xiàn)在在華的合資企業(yè)都喜歡宣傳自己的車型國(guó)產(chǎn)化率有多高，但實(shí)際上80%以上的部件都是所在國(guó)零部件廠跟著整車到國(guó)內(nèi)做配套的，嚴(yán)格意義上來講根本不算國(guó)產(chǎn)?！币晃辉谕赓Y零部件企業(yè)從事采購(gòu)工作的人士告訴，“純國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商很少，像一些車輛的鍍鉻條，簡(jiǎn)單的內(nèi)飾配件等才是國(guó)內(nèi)企業(yè)提供的?！薄氨M管現(xiàn)階段民營(yíng)企業(yè)在如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件還難以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，但實(shí)際上據(jù)我所了解到的情況來看，國(guó)內(nèi)企業(yè)在面客戶的時(shí)候，實(shí)施的這種認(rèn)證測(cè)試條件甚至比國(guó)外企業(yè)還要嚴(yán)格，比方說在給一個(gè)國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠供貨時(shí)，客戶就要求我們?cè)诳煽啃詼y(cè)試上連續(xù)做三遍，而且三遍都不能出問題。終究就是民營(yíng)企業(yè)不夠信任?！庇跁硎?。

　　遭遇外資壟斷

　　汽車廠商在零部件采購(gòu)上的自成一派和中國(guó)本土供應(yīng)商的不信任，在很大程度上催生并助長(zhǎng)了零部件供應(yīng)鏈上的壟斷。在連日來持續(xù)的“反壟斷”大潮中，壟斷的局面或?qū)⒈淮蚱啤?/span>

　　8月8日，國(guó)家發(fā)改委在“加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)”的新聞發(fā)布會(huì)上表示，近期已經(jīng)完成了12家日本企業(yè)實(shí)施汽車零部件和軸承價(jià)格壟斷案的調(diào)查工作，并將依法進(jìn)行處罰。

　　據(jù)中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)秘書長(zhǎng)李樸民在會(huì)上表示，被調(diào)查的12家日本企業(yè)全部為零配件生產(chǎn)企業(yè)，他們涉嫌零部件價(jià)格壟斷及軸承價(jià)格壟斷，根據(jù)《反壟斷法》，這些企業(yè)將會(huì)面臨每家不超過億元人民幣的處罰。而國(guó)內(nèi)的所有日本投資的整車合資企業(yè)和日本獨(dú)資的整車進(jìn)口企業(yè)此次則不在處罰的名單當(dāng)中。

　　有媒體援引消息人士的說法，這次被處罰的12家日本企業(yè)，他們的違法行為涉及“橫向壟斷”。比如說在投標(biāo)過程中，多家企業(yè)串通起來，以一家企業(yè)報(bào)相低價(jià)，其他企業(yè)報(bào)高價(jià)的方式，輪流中標(biāo)。

　　據(jù)一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱，像國(guó)內(nèi)一家知名的外資零部件企業(yè)，其采購(gòu)經(jīng)理在選擇供應(yīng)商時(shí)都是在一張“清單”上面進(jìn)行挑選，里面的灰色地帶很多?！肮?yīng)商選擇是一件很大的事，很容易滋生腐敗?！?/span>

　　由于日本擁有實(shí)力強(qiáng)大的汽車零部件產(chǎn)業(yè)，全球汽車產(chǎn)業(yè)其的高度依賴致使其能夠在價(jià)格上實(shí)現(xiàn)壟斷。據(jù)悉，在汽車產(chǎn)品大量使用的電子元件領(lǐng)域，日本在電子芯片、元器件的生產(chǎn)上在全球都居于壟斷地位;而2011年日本的大地震，導(dǎo)致日本汽車零部件的短缺，全球汽車產(chǎn)業(yè)也是造成重創(chuàng)。當(dāng)時(shí)美國(guó)的一家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，日本大地震導(dǎo)致的零部件短缺將使全球汽車行業(yè)減產(chǎn)約30%。

氣密性測(cè)試設(shè)備用途及原理 

氣密性測(cè)試機(jī)主要用于衛(wèi)浴產(chǎn)品中水龍頭殼件與其配件裝配后龍頭的密封性測(cè)試。采用高性能PLC、氣動(dòng)元件及傳感器，通過進(jìn)氣口進(jìn)氣并密封，在指定時(shí)差前后兩次測(cè)量腔體內(nèi)氣壓差，以判斷是否超過最大限制而不合格，對(duì)工件的內(nèi)部互通及內(nèi)外泄露進(jìn)行嚴(yán)格判斷，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)、全自動(dòng)裝夾及檢測(cè)。觸摸屏操作面板、氣密性測(cè)試設(shè)備檢測(cè)結(jié)果定量顯示、自動(dòng)判斷，易懂，易操作。檢測(cè)條件的設(shè)定數(shù)域較寬，夾具更換較快、適合多系列、多品種成品的檢測(cè)。 

注意事項(xiàng)

1. 因該類設(shè)備為精密儀器，購(gòu)買時(shí)需參考生產(chǎn)公司售后服務(wù)能力。

2. 使用公司需配備日常維護(hù)保養(yǎng)及夾具制作人員，一般包括電工、機(jī)修工及夾具制作工。

3. 因該設(shè)備對(duì)環(huán)境要求高，需配備氣源過濾等裝置，且定期更換過濾器。

4. 設(shè)備使用前，氣密性測(cè)試設(shè)備操作人員需經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)。