飛機(jī)油箱泄漏檢測應(yīng)注意使用檢漏機(jī)

發(fā)布日期：2020-08-20 作者：點(diǎn)擊：

騎車時(shí)，我們擔(dān)心的是輪胎被扎破了。輪胎扎破后，要注意用檢漏儀仔細(xì)檢查其漏氣位置，然后進(jìn)行修理。這看起來簡單，但操作起來不容易。特別是在飛機(jī)上使用時(shí)，會(huì)造成嚴(yán)重的影響。

此外，由于航空飛機(jī)是一個(gè)對安全系數(shù)要求很高的項(xiàng)目，對于任何相對輕微的疏忽，更常見的實(shí)際上是指油箱的泄漏，這意味著深層次的隱患將被掩埋。有鑒于此，我們不能忽視用泄漏測試儀對飛機(jī)油箱的泄漏檢測。

那么，就泄漏處理而言，查找泄漏點(diǎn)及其精準(zhǔn)定位將是一個(gè)大問題。如何在短的時(shí)間內(nèi)修復(fù)油箱，快速準(zhǔn)確地找到泄漏點(diǎn)的位置就顯得尤為重要。在這方面我們應(yīng)該注意找到一個(gè)快速有效的方法。

在泄漏測試機(jī)出現(xiàn)之前，檢查了飛機(jī)郵箱是否漏油。油箱充滿油，也就是說，將在可疑位置檢測并確定泄漏點(diǎn)。接下來，你應(yīng)該注意沖壓和泄漏檢測。油箱中的油排空后，根據(jù)內(nèi)部密封膠的損壞和脫落情況判斷泄漏的大致位置。

由于檢測速度相對較慢，無法準(zhǔn)確判斷泄漏位置。超大型氮?dú)湫孤y試儀可以快速或精準(zhǔn)檢查微泄漏。自該儀器誕生以來，它將逐漸應(yīng)用于飛機(jī)油箱的泄漏檢測。ATH-3000P氮?dú)湫孤z測儀的檢測下限將達(dá)到510-7巴。L/s，微小泄漏可在1S內(nèi)直接檢測到。